MotoGP España 26/04- 28/04/2024

INFORME DE LA CARRERA | MotoGP Alemania 2023

Jorge Martín triunfó en una emocionante batalla contra el vigente campeón Francesco Bagnaia, asegurándose la victoria en el MotoGP alemán en Sachsenring y estrechando la ventaja del italiano en el campeonato.

Bagnaia persiguió a Martin tras escaparse del pelotón y logró adelantarle a falta de diez vueltas. Sin embargo, Martin respondió rápidamente, dando lugar a una batalla cuerpo a cuerpo que se intensificó en la penúltima vuelta, cuando Bagnaia entró en contacto con la rueda trasera de Martin. A pesar del incidente, el español mantuvo su posición y ganó por apenas 0.064s, completando un doble triunfo en Sachsenring tras su victoria del sábado en el Sprint. Esto marcó la primera victoria oficial de Martin en MotoGP desde su temporada de debut en 2021.

Johann Zarco se aseguró el podio, a pesar de un susto en la última vuelta en la curva 1. La carrera mostró el dominio de los pilotos de Ducati, que ocuparon todos menos uno de los nueve primeros puestos, con Jack Miller de KTM asegurando el sexto lugar. Miller realizó una buena salida y se deshizo de Bagnaia en la primera curva. Sin embargo, un momento aterrador en la entrada de la curva 11 le hizo perder terreno, y terminó en cuarto lugar.

Martin superó rápidamente a Bagnaia para colocarse en cabeza en la tercera vuelta, pero el piloto del Pramac Ducati le persiguió de cerca durante toda la carrera. Mientras tanto, Luca Marini encabezaba un nutrido grupo perseguidor en tercera posición. Brad Binder, compañero de equipo de Miller y rival el sábado, se ha lanzado a por el podio pero se ha ido al suelo a gran velocidad en la vuelta 10, lo que ha permitido a Zarco asegurar la tercera plaza por delante de Marco Bezzecchi.

Bagnaia se mantuvo a medio segundo de Martin, enzarzado en una batalla por la victoria. Aunque Bagnaia acortó brevemente distancias hacia la mitad de la carrera, tuvo que mantener una distancia de seguridad debido al riesgo de sobrecalentamiento de su neumático delantero en el aire turbulento. Sin oportunidades de adelantar, Bagnaia se conformó con una diferencia de medio segundo hasta que se acercó a la rueda trasera de Martin a diez vueltas del final. Bagnaia ejecutó un adelantamiento similar a la maniobra anterior de Martin, recuperando el liderato en la curva Waterfall y en la penúltima curva.

Sin embargo, Martin se negó a rendirse y realizó un contraataque decisivo, recuperando el liderato en la curva 12 a seis vueltas del final. Ambos pilotos utilizaron la misma combinación de neumáticos, siendo el diseño del carenado de Martin la principal diferencia técnica entre ellos. Martin defendió con éxito su posición, frustrando los intentos de Bagnaia, incluido un adelantamiento en la curva 12 a falta de tres vueltas. Al iniciarse la penúltima vuelta, Martin colocó estratégicamente su moto en el interior de la curva 1, y Bagnaia, sin darse cuenta, le cortó la rueda trasera en la última curva.

Este incidente dio a Martin una ventaja de 0.3s al inicio de la última vuelta, y mantuvo una línea defensiva para asegurarse la victoria por apenas 0.064s.

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