PLAN DER TRIBÜNEN

Welche Tribüne in Jerez hat die beste Aussicht? Die Antwort ist einfach: Alle! Die VIP-Tribüne bietet einen Panoramablick auf die Hauptgerade, die Startaufstellung und die Ziellinie. Von den Tribünen rund um die Rennstrecke aus können Sie die Kurven, die Hochgeschwindigkeitsduelle und die adrenalingeladenen Überholmanöver sehen. Die Naturtribüne bietet eine Atmosphäre, die Sie nirgendwo anders finden werden. Der Grand Prix auf dem Circuito de Jerez - Ángel Nieto ist eines der meistbesuchten Rennen im Rennkalender. Warten Sie nicht länger und kaufen Sie Ihre Eintrittskarten.

Tribüne W3

Von den Tribünen aus können Sie beobachten, wie die Fahrer die Schlüsselpassage der Strecke in Angriff nehmen – die sehr schnellen Kurven Alex Crivillé und Ferrari. Sie gehören zu den engsten Kurven der gesamten Meisterschaft. Aus Sicherheitsgründen wurde diese Kurve im FIA-Motorsport durch eine Schikane ersetzt, aber die MotoGP behält sie bei. Es gibt viele dramatische Momente zu genießen!

Tribüne X0, X2 und X3

Die Tribünen X0, X2 und X3 sind heiß begehrt! Sie haben ein relativ kleines Fassungsvermögen, befinden sich aber direkt an der Alex Crivillé-Kurve – einem der gefährlichsten Abschnitte der gesamten MotoGP-Meisterschaft. Hier werden Sie sich keine Minute langweilen.

Die Tribüne X0 ist die kleinste und befindet sich direkt in der Ecke. Aufgrund des Fluchtbereichs ist sie von den drei Tribünen am weitesten von der Strecke entfernt.

Die Tribüne X2 befindet sich direkt am Eingang zur Alex Crivillé-Kurve. Die Fahrer sind in diesem Moment so nah an den Zuschauern wie möglich.

Die Tribüne X3 liegt auf der Geraden zwischen den Kurven Peluqui und Alex Crivillé.

Tribüne X1

Diese Tribüne befindet sich direkt vor der Ferrari-Kurve – der schnellsten Kurve auf der gesamten Strecke von Jerez und einer der schnellsten in der Meisterschaft. Hier wird oft Geschichte geschrieben, vor allem in den letzten Runden. Dies ist die letzte Chance für die Fahrer, ihre Position zu verbessern, bevor sie in die steile Schlusskurve einfahren. Die Tribüne ist modern ausgestattet und verfügt über eine Bar und ein Restaurant im Erdgeschoss.

Tribüne A10

Die kleine mobile Tribüne befindet sich direkt an der letzten Steilkurve und bietet einen Blick auf den Anflug der Ferrari-Kurve und die Ziellinie. Vor allem in der Moto3 und Moto2, wo es oft um jede tausendstel Runde geht, kann man hier viele spannende Momente erleben.

Tribüne VIP

Diese Tribüne heißt nicht umsonst VIP. Von hier aus können Sie die Startaufstellung aller Kategorien verfolgen und haben einen guten Blick auf die Boxengasse und das Geschehen in der Boxengasse. Gegenüber der Haupttribüne befinden sich große Bildschirme, die hier vielleicht nicht unbedingt benötigt werden, da es in der Boxengasse immer noch jede Menge Action zu sehen gibt. Sie werden sehen, dass die Atmosphäre dieses Ortes Ihnen Gänsehaut bescheren wird. Natürlich haben Sie auch einen direkten Blick auf das Podium.

Tribüne C1

Die erste Kurve auf dem Circuito de Jerez ist berüchtigt für eine Reihe von Zwischenfällen. Hier stieß Valentino Rossi 2011 mit Casey Stoner zusammen und entfachte damit einen endgültigen Groll zwischen den beiden Fahrern. Der Teil der Tribüne, den man sehen kann, liegt auf der Startgeraden. Der Anblick der Motorräder, die direkt auf Sie zukommen, ist atemberaubend.

Tribüne C2

Diese Tribüne ist mit der Tribüne C1 verbunden. Im Vergleich zu C2 bietet sie eine schlechtere Sicht auf die alte Gerade; andererseits erlaubt die sich verengende Sicherheitszone den Zuschauern, näher an der Strecke und den Fahrern zu sein.

Tribüne J4

Diese Tribüne schließt sich an die beliebte C2-Tribüne an und bietet einen weiten Blick auf beide Seiten. Sie befindet sich am Ende der Zielgeraden links von der C2-Tribüne und bietet einen weiten Blick von der ersten Kurve bis zur Michelin-Kurve. Die Strecke steigt hier leicht an, sodass Sie von der Tribüne aus auch andere, weiter entfernte Streckenabschnitte sehen können.

Tribüne M6

Die M6-Tribüne befindet sich auf der Anfahrt zur Michelin-Kurve. Die erste Kurve ist eine Lotterie – hier wird das Können der Fahrer immer wieder unter Beweis gestellt. Der perfekte Ort, um das präzise Bremsen und von einem Teil der Tribüne aus die Ausfahrt zum nächsten Streckenabschnitt zu beobachten.

Tribüne T8

Diese kleine Tribüne befindet sich an der Michelin-Kurve. Hier können Sie die Fahrer beobachten, die gerade eine lange und steile Kurve fahren. Besonders bei den Duellen und Gruppenfahrten ist das ein attraktives Schauspiel.

Tribüne R9

Dies ist eine der beliebtesten Tribünen auf dem Circuito de Jerez! Direkt vor Ihren Augen sehen Sie den Eingang zur Dani Pedrosa-Kurve (früher Dry Sack). Hier bremsen die Fahrer hart von der zweitlängsten Gerade der Strecke in eine der langsamsten Kurven. Es ist der perfekte Ort für Überholmanöver. Von der Tribüne aus können Sie auch den nächsten Abschnitt in der Jorge Martinez „Aspar“-Kurve sehen.

Tribüne Q5

Die Tribüne bietet einen großartigen Blick auf die Gerade vor der Einfahrt zur Ángel Nieto-Kurve, gefolgt von Peluquiy und der Geraden zur Hochgeschwindigkeitskurve Ferrari. Auf der bequemen Sitzplatztribüne können Sie die Atmosphäre der Anfeuerung in vollen Zügen genießen – die Tribüne befindet sich in der Mitte einer der beiden Bereiche mit allgemeinem Einlass / Pelouses.

Tribüne S5

Die Tribüne S5 befindet sich an der Michelin-Kurve. Von der Tribüne aus kann man einen Teil der vorherigen Geraden und dann die Anfahrt zur Michelin-Kurve sehen, die gute Überholmöglichkeiten bietet. Auch die Einfahrt in die anschließende schnelle Linkskurve ist vom Standort aus zu sehen.

Allgemeiner Eintritt / Pelouse

Mit einer Eintrittskarte für die Naturtribüne haben Sie Zugang zu zwei Bereichen. Die größere befindet sich zwischen den Kurven Michelin und Sito Pons, während sich die kleinere im letzten Sektor der Strecke um die Kurven Ángel Nieto und Peluqui befindet. Für einen sehr günstigen Preis können Sie die unvergessliche Atmosphäre bei einem der meistbesuchten MotoGP-Rennen im Kalender genießen. Seien Sie früh am Morgen da, denn die besten Plätze sind in der Regel schon nach Öffnung der Strecke vergeben.